一、应用企业简况
宝供物流企业集团有限公司成立于1994年，是我国第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念为客户提供一体化物流服务的专业供应链物流企业，是我国目前从规模、影响力和领先程度上最突出的供应链物流企业之一，也是国家经贸委的重点联系企业、中国物流百强企业、中国5A级物流企业、全国物流标准化技术委员会委员单位、中国物流与采购联合会公路货运分会副会长单位、广东省物流行业协会会长单位、广东省流通龙头企业、广东省供应链试点企业，被美国供应链管理专业协会（CSCMP）授予“中国供应链管理示范企业”荣誉称号。目前宝供集团在全国110多个城市建立了物流中心和运作平台，在广州、上海、北京、沈阳、成都等16个中心城市投资兴建22个大型现代化物流基地，形成覆盖全国的业务运作网络和信息网络，与世界500强及国内大型企业包括中石油、美孚、联合利华、三星、安利、 强生、红牛、玫琳凯、飞利浦、蓝月亮、阿克苏诺贝尔、菜鸟等结成战略联盟，为客户创造价值。
宝供主要经营业务为：装卸、运输全套服务代理、物流代理服务、仓储代理服务、交通运输咨询服务、道理货物运输代理、危险化学品运输、国际货代业务、网络技术的研究及开发、信息技术咨询服务、商品信息咨询服务、信息电子技术服务及数据处理和存储服务等。
为贯彻落实国务院《物流业发展中长期规划（2014-2020）》等政策，宝供集团在2014年底确定了转型升级新的愿景、新的定位、新的发展目标、新的发展战略以及新的发展布局，从原来“面向大型工商企业提供供应链物流服务”转变为“面向广大客户提供供应链一体化服务”，并实施“四轮驱动，两翼腾飞”的发展新战略，形成物流、商流、信息流、资金流、物流产业基地五大产业集群，同时构建供应链一体化服务能力，着力营造供应链生态圈，为广大客户和用户提供从数据分析、到大宗原辅材料采购、产成品分销、金融结算，以及在采购、生产、销售等过程中所涉及的各种物流服务，同时宝供的供应链基地提供强有力的实体平台的支撑，形成多功能全方位供应链一体化生态环境，使生意更有效、更轻松、更快捷。
宝供物流企业信息化一直在业内保持先进水平，先后获得多项荣誉及资质认定：
 国家高新技术企业
 中国商业科技100强
 中国企业信息化500强
 广东省企业技术中心
 广东省物流供应链与物联网工程技术研究中心
近几年积极开展电子商务、移动互联以及物联网技术在物流供应链管理中的研发应用，企业与中国移动签署了共同研发智慧物流等先进技术的战略合作协议，与华南理工大学合作组建广东省物流供应链与物联网工程技术研究中心。
宝供物流已建成国内具有示范作用的第三方物流供应链信息管理系统。基于第三方物流和供应链管理理念，采用JAVA技术、组件技术和Web技术等，研制了以全面订单管理、仓储管理、运输管理和财务管理为主要内容的供应链信息集成架构，实现了物流、信息流和资金流的有效集成；通过EDI等技术，实现了与客户信息系统的有效信息交换与共享，已成功应用于宝供和客户企业物流业务运作和管理，带动了宝供的快速发展和客户企业的信息化进程，形成了宝供的核心竞争力，是物流行业信息化带动工业化的典范。在系统推广应用过程中又形成了有效的知识管理体系，总结积累了宝供家电、食品、饮料、日化、石化、汽车、服装、电子商务等行业信息化解决方案。宝供物流对不同行业客户的业务支持能力和水平在国内同行业中一直处于先进水平。
伴随宝供物流四轮两翼战略的实施，宝供物流信息化正在新的起点向更广阔空间起飞，建成了先进的企业信息中心，在移动互联、物流电商等领域不断取得新突破，企业已获得1项国家发明专利授权，2项国家发明专利受理和29项软件著作权。
（2）获奖与荣誉
2017年，宝供物流集团获得中国物流与采购联合会授予科技进步二等奖。
2017年，宝供物流集团荣获中国物流与采购联合会授予“2017中国物流行业科技应用物流企业”和“2017中国物流行业物联网应用优秀案例”。
2016年，宝供物流集团参与制定两项国家物流标准获得批准发布并于 2017年7月1日实施：《物流单证基本要求》（GB/T33449--2016）和《公路物流主要单证要素要求》（GB/T33458--2016） ，推动了我国物流标准化事业发展。
2016年宝供物流集团荣获“2016年度中国化工物流百强企业”称号。
2016年宝供物流集团荣获“2016年度中国危险品物流综合服务50强企业”。
2016年，宝供物流集团荣获中国物流与采购联合会授予“2016中国物流杰出企业奖” 。
2016年宝供物流集团被美国供应链管理专业协会（CSCMP）授予“中国供应链管理示范企业”荣誉称号。
2015年，宝供物流荣获中国物流与采购联合会与联合授予“第三届物流行业管理现代化创新成果一等奖”。
2014年，宝供物流入选商务部首批“全国商贸物流标准化重点推进企业”，参与国家《商贸物流标准化专项行动计划》。
2013年，宝供物流获得中国物流与采购联合会和中国物流协会联合授予物流行业企业管理现代化创新成果三等奖。
2011-2012年，宝供物流连续两年获得中国物流与采购联合会授予科技进步二等奖。
二、企业通过信息化技术要解决的问题
物流园区是物流作业集中的地区，作为仓储、运输和配送衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。正是基于这集结点和衔接地上，目前缺乏有效的信息化和衔接工具，带动“车仓货”的有机协同，现阶段在这一方面的信息化基本处于空白。
本项目在运营层面主要为填补仓储物流园区“仓库四面墙以外”的系统盲区，解决目前仓储物流园区管理上存在的协同问题（司机和订单指令的信息传递协同、车辆到门和装卸资源的协同、装货进度和备货进度的协同等）以及如下其他问题：
 订单分派&拼车操作分散、数据不集中
 车辆报到随意、影响后端作业安排
 车辆入园无序，司机满意度低
 人工指挥现场车辆运作和装卸作业
 现场作业进度很难实时掌握，有安全隐患
 码头叉车等资源利用率低
三、信息化进程
项目从2016年3月1日启动，2016年主要完成项目需求调研和系统分析设计以及系统基础功能模块研发；2017年上半年完成系统优化设计与集成开发，2017年下半年完成系统硬件安装、测试培训和上线工作。
项目实施负责人是集团仓储专业公司IT负责人苏骅总监，项目主要参与人员包括邹志安、张友军、吴世雄、陈克超、陈雷、胡朝晖、杨岳飞、林明浩、蔡少林、陈健杭等。
项目主要工作计划如下：
序号 项目内容 开始时间 结束时间
1 项目调研和系统分析设计 2016年3月1日 2016年6月30日
2 系统基础功能模块开发 2016年7月1日 2016年12月16日
3 系统优化设计与集成开发 2017年4月1日 2017年6月30日
4 硬件安装调试 2017年7月15日 2017年7月31日
5 单元测试和集成测试 2017年8月1日 2017年8月25日
6 用户培训和试运行 2017年8月26日 2017年8月29日
7 容灾演练 2017年8月29日 2017年8月30日
8 系统上线 2017年9月1日 2017年9月15日
9 项目总结 2017年9月15日 2017年9月30日

4．信息化主要效益分析与评估，主要有：
（1）信息化实施前后的效益指标对比、分析
本项目填补了企业在园区管理方面的系统应用空白，系统设计、研发和实施帮助企业成功获得某跨国公司合肥大仓项目竞标业务，2017年第二季度业务正式运营后，实现月均完成订单量超过6000单，出库量达19000吨。
（2）信息化实施对企业业务流程改造与创新模式的影响
通过研发基于NFC物联网技术、智能门禁技术、视频监控技术、移动互联网技术等为基础的宝供物流园区可视化管理系统。实现了通过信息化手段，以“园区运营”为中心构建智慧园区一体化解决方案，从园区管理、园区服务质量、司机体验等方面，打造智慧园区的典范。方案通过资源精准推荐、过程精细管控、服务精准推送信息等服务，实现车辆数据完整收集、园区动态实时掌握、园区管理瓶颈有据可依，轻松为客户提供全面园区管理者服务，增强园区运营效率。

图1 园区设备概况

宝供物流园区可视化管理流程包括从订单分派、排车计划、车辆预约、到入园、园内调度作业、离园等过程和步骤，规划设计业务流程如下：
1) 客户ERP系统出入库订单创建并释放，定期或实时通过EDI系统接口传输至仓库WMS系统；
2) 仓库WMS系统接收出入库订单数据，经审核后通过EDI系统接口传输至园区可视化管理系统；
3) 园区可视化管理系统对接收到出入库单进行处理，按既定规则分配相应的一级和二级承运商；
4) 承运商登录园区可视化管理系统对分配给自己的出入库单进行拼车，录入拼车顺序，填写预约到库时间、车型、车牌号和司机等信息，一级承运商对拼车结果进行确认；
5) 仓库排车计划员汇总各个承运商拼车结果数据，结合仓库资源能力计划，审核承运商拼车结果并回复仓库要求到库时间；拼车结果审核后系统同步发送备货指令到仓库WMS系统；
6) WMS系统根据园区系统发出的备货指令，生成备货任务并分派给相应作业人员；作业人员通过PDA或语言拣选系统接收备货任务，进行备货作业；
7) 承运商在园区系统中收到仓库答复的要求到库时间后，调车并在园区系统中录入车牌号、司机姓名和联系方式等信息；园区系统自动生成车辆预约清单；
8) 预约车辆司机可以通过园区系统手机端应用发送在途位置、时间或异常信息给园区系统，也可以接收园区系统的调度信息；
9) 车辆到达园区门口，前往园区门口保安区报到取IC卡并在园区系统中登记，园外排队等候；园区系统检查来车是否与预约并在预约时间范围内，如是则允许将IC卡和车牌号绑定，如否则提示不允许绑卡；
10) 司机可通过园区门口电子看板查看车辆预约和园外排队等候信息，根据电子看板提示信息来刷卡入园；门口智能门禁系统自动识别入园车辆车牌号并将其传输至园区系统，园区系统自动校验是否允许该车入园，如是则门禁系统自动抬杠并记录车辆入园信息，如否则提示拒绝入园的警告消息；
11) 各仓库调度员在园区系统中查看入园车辆信息，结合调度室“车辆调度信息看板”、“码头分配状态看板”和码头监控视频，在园区系统中给已入园车辆分配作业码头；分配好码头信息同步刷新“园内车辆调度信息看板”，指引车辆停靠相应的码头；园区系统也支持对多个仓库和多个码头联合调度；
12) 车辆根据“园内车辆调度信息看板”指引，停靠相应码头，刷IC卡记录停靠时间，并触发WMS系统生成装卸任务；
13) WMS系统生成装卸任务，并分派给装卸作业人员；装卸作业人员通过PDA或语音发货系统匹配校验装卸任务、码头号码和IC卡，执行装卸作业；装卸进度信息实时传输至园区系统，并实时刷新调度室电子看板；
14) 车辆在当前码头装卸完毕，离开码头刷卡，然后前往下一装卸码头或直接离开园区；
15) 仓库调度员在园区系统中查看车辆装卸完成信息，对装卸完成车辆进行授权放行操作；
16) 离园车辆经过园区出库时，智能门禁系统自动识别车牌号并将其传输至园区系统，园区系统校验该车是否已授权离开，如是则由保安人员录入安全检查信息后抬杠放行并回收IC卡，如否则系统提示拒绝放行的警告消息；
17) 车辆在园区作业完毕，WMS系统根据装卸发运数据通过EDI接口更新客户ERP系统库存数据；
18) WMS系统汇总园区系统车辆运作时间、码头忙闲等，生成相应的KPI统计分析报表，支持对仓库运作模型进行优化。
（3）信息化实施对提高企业竞争力的作用。
项目成果弥补了企业在物流园区管理方面的信息化空白，有效提升了企业为客户提供仓配一体化服务的能力。
以下是系统操作界面和试点应用园区部分现场操作图景：

图2 系统操作界面
 

本项目研发成果获得一项软件著作权：宝供物流园区可视化管理系统软件（著作权号：2017SR154813）。
5．信息化实施过程中的主要体会、经验与教训，有何推广意义；
本项目是由集团内部IT、业务团队同事团队合作成果，项目填补了企业一项系统功能空白，在业内提供了一种示范参考模式。
6．本系统下一步的改进方案、设想，以及对物流信息化的建议等。
本系统未来将根据集团内部仓储业务标准化管理需求进行产品化改造，为客户提供高效物流仓配一体化服务。