1.应用企业简况（包括企业所属行业、规模、所有制类型等），企业管理模式与营销模式的主要特点。

北京易链科技有限公司成立于2014年3月，借助超过20年的大宗商品供应链运营管理经验，创新研发了易链仓储管理系统，将物联网、专业的供应链服务能力与先进的科技手段相结合，打造大宗商品供应链新生态。公司总部位于北京，在包头、巴彦淖尔、甘其毛都口岸等地设有分支机构，拥有一支高素质的产品研发和运营团队。

易链仓储的愿景是建设一个智能化、协同化智慧供应链平台，切实从应用场景出发，链接大宗商品领域的货主、物流公司、司机、物流园区、监管机构、金融机构等各方，提供涵盖线上线下的解决方案。

易链仓储管理系统，是易链产品体系中的核心产品之一，目前已涵盖客户入驻、仓储合同、合同审批、库存管理、出入库自动汇总、库存费自动计算、车辆进厂排队、仓储费结算、数据统计等功能模块，并与海关监管智能卡口无缝衔接，助力大宗商品储、运一体化，提升智能化和协同化水平，降本增效，降低供应链整体风险。

2.企业通过信息化技术要解决的业务流程、经营管理等方面的突出问题或者行业内存在的影响物流效率的突出问题。

在中国大宗商品市场上，每年有超过60亿吨的货物，以各种方式流转。大宗商品从上游生产商到下游终端用户的综合物流过程中，需要组织可控、高效、智能、环保的运输、仓储和加工。我国大宗商品供应链行业，长期存在传统交易周期长、流转效率低下、货品全程难监控、企业融资难等问题，近年来更是迎来了国家环境保护政策的压力。这些问题既是困扰我国大宗商品行业整体发展的阻碍，也关乎行业相关业务的良性成长。

2.1 技术手段落后，人工需求量大

在煤炭等大宗散货领域，多数仓储企业已经有了基本的地磅称重系统，可以简单的记录并统计出入库、查库存情况，但远远没有达到仓储管理数字化的程度。仍然存在技术手段落后、人工需求量大、数据统计困难、管理复杂、出库量卡控困难、出入库申请多需要货主等去现场提价纸质单据等诸多的难点。

2.2 大宗散货仓储场景不匹配，行业通用性差

传统的WMS仓储管理系统操作模块完整，使用方便，但还需要大量人工干预，很难做到操作透明化，也无法实现合理利用库位，提升场地利用率的目标。出于解决大宗仓储存在的诸多问题，需要针对性的仓储产品，对接地磅系统、打通仓储方和货主方、物流方的传统对话方式，实现数据透明，数据实时反馈。并且为仓单的质押提供数据依据。

2.3 仓储型园区需应对由疫情带来的特殊管理服务新需求

2020年新冠疫情对仓储物流园区的管理和服务能力提出了严峻考验，园区无人化、无接触的管理和服务的需求上升到新的高度，园区必须及时应对。对物联网，AGV无人驾驶等硬件智能化技术提出了更高的集成要求。

2.4 绿色低碳环保压力

国家蓝天保卫战压力，针对运输环节、装卸场站的环保大棚及采用集装箱运输及绿色低碳仓储园区需求日益加剧。

3.信息化进程，实施中遇到的主要困难、问题与解决措施，企业信息化是如何推进、组织，一步一步深入的？

针对于上述痛点，易链仓储系统从无纸/无人化管理，智能/协同化管理两个角度，分步骤为大宗商品供应链管理全面升级，为提升供应链企业的整体效率助力。

3.1无纸/无人化管理

大宗商品供应链行业从信息化到智能化，“提效+降本”都是各大企业重点关注的重要课题，优化仓储管理流程，降低仓储消耗成本，提高风控管理，全程无纸化是现阶段各大企业努力奔向的伟大目标。传统的物流流程，货主从纸质合同到整个流程中的出入库单据，单据等都是通过手写方式或线下处理模式执行，每个环节都有可能影响效率，同时还会暗存书写错误的风险。易链仓储系统通过在线仓储合同签约、出入库在线审批、二维码派车等线上流转方式，助力企业逐步完善无纸化管理场景

疫情倒逼无人化、无接触管理服务应用在物流仓储园区快速落地实施。2020年的新冠对国民生活经济造成了重大影响，但对于智慧园区、数字城市的发展反倒是一剂催化剂。为解决无接触管理服务需求，易链仓储系统通过园区车辆预约排队、无人值守过磅通行、一码通行、AGV运输园区改造、无人驾驶等信息化、智能化方式应对，有利于智能化应用场景的快速落地实施，并产生实际应用价值 。

3.1.1仓储合同电子签约-低碳环保且高效可留存

在大宗商品供应链管理流程中，合同签约是重要的启始环节，高效的签约流程会促使合作企业快速开展业务，促进商业合作的尽快推进。易链仓储系统的电纸合同及在线签章功能，赋予了企业低碳高效的管理合同流程。

（1）签署高效、管理便捷

在线电子签章通过电子合同签署平台进行签署,生成电子签名。只需上传电子版合同文档,发起合同签署、在线签署流程,合同就算签署完成了。签署完成的电子合同线上存储,同时同步到第三方存证机构,无需占用物理空间,同时线上归档管理,一键查阅,非常方便。

（2）数据安全有保障

纸质合同签署容易出现伪造印章、篡改合同内容、冒签代签等风险,且无法杜绝。而在线电子签章通过实名认证保证了签署主体的身份真实有效, 同时通过区块链、时间戳、哈希值技术,对数据进行保全,避免篡改,同时保障数据存储安全。

3.1.2电子仓储物流单据-快速流转且有据可依

大宗商品供应链管理企业，多数拥有庞大的物流基础设施，但当前在纸质货物单据管理上，仍存在单据整理及保存难度大，检查异常处理单据查找困难，单据返还成本高等问题。而易链仓储系统无纸化电子单据，正逐步向全供应链链条管理运作上满足多数企业对单据流转的需求。

（1）无纸化交接，无需打印纸质单据

易链仓储系统已实现派车单、磅单、出入库凭证单的单据电子化。通过线上单据流转串联整体仓储运输流程。通过微信小程序的应用及条码识别技术大大减少了纸质单据的打印，做到了低碳环保高效的优势。

（2）电子单据线上查询，保存及传输共享

通过数据线上化及移动终端的应用，使司机操作更便捷，业务流转更通畅。历史数据查询及保存更便捷，为后期的大数据分析及算法预判奠定了良好的数据基础。

（3）结合硬件设备拓展多应用场景

易链仓储系统在物流园区应用场景上目前已支持“一码通行”及“无人值守”的落地场景，司机可通过小程序上的派车单二维码从进园区预约排队，到作业完成出园区，整个流程无需纸质单据，一码通行。针对磅秤操作及出入园区管理，也是通过派车二维码及电子磅单的应用，实现自动过磅及扫码放行。

3.2 智能/协同化管理

随着科技的发展，新兴技术对传统的物流设备产生了重大的影响。易链仓储系统应用了其中的IoT、SaaS等技术，都为实际业务带来了巨大的支持作用。

在协同升级方面，易链仓储系统同样从四个维度为供应链实现赋能。从最基础的数据在线、智能化，到物流业务优化，以及共建仓储物流模式，全面助力大宗商品企业转型升级。

3.2.1 SaaS

易链仓储系统为用户提供了管理工具，辅助其提升管理水平的同时，也实现了业务相关方的协同。业务数据互相印证，更加提升了数据真实性，降低了错误风险。

3.2.2 数字化仓储管理

易链仓储系统首先帮助其实现数字化仓储管理，利用VR技术实现了VR仓储查看功能， 利用AI数据分析实现数据的智能分析和查看，将线下仓储业务实现了数字化和可视化。同时易链仓储完整的记录出入库、货权转移等全过程，使得货物流转清晰可溯源。

在业务数字化、智能化的基础上，通过仓储数据的汇总分析，易链仓储系统可以帮助用户更好的进行仓储物流规划。例如，通过易链仓储系统的大数据算法及BI数据展示，为货主企业提供动态库存管理、出入库自动汇总、库存费自动计算、仓储费结算、出入库库存的数据统计的全程业务线上化。极大地缩减了管理人员和提高了数据的准确性和实时性，提高了仓储效率节约管理成本。

3.2.3 智能装备

为了进一步确保供应链数据的获取便捷高效、真实可靠，易链仓储结合各物流节点的实际情况，提供智能卡口的规划建设服务。通过系统集成实现包括集装箱号FRID识别系统、电子车牌OCR识别系统、IC卡自动识别系统、电子地磅采集系统、车牌抓拍识别系统、闸口放行控制系统、PDA智能手持设备、通道视频监控系统。智能卡口可以完全满足行业要求和海关标准，可与后台对接，实现自动放行控制，同时满足企业经营需要与海关监管需要。

3.2.4 系统协同

（1）与物流协同：易链仓储实现了对物流系统的对接。司机、车队可远程办理派车、提货手续，预约入场；从而园区可以提前获知前来拉货的车辆信息，派车时间等，提前做备货准备；

（2）与货主协同：货主可在线办理入住园区，

与外部机构协同：对接单一窗口系统，作为海关监管库，入场车辆都需要提前报备。仓储系统提前获取物流系统前来的车辆信息，通过数据对接的方式自动报备给单一窗口系统，减少人为的录入和操作，提高了数据获取的效率。

4.信息化主要效益分析与评估，主要有：

易链仓储系统所面对的公司均为大宗商品行业的传统企业，普遍存在管理问题。如：人工劳动量大，错误率高；数据孤岛，客户无法通过及时对运输、存货进行查询，需要每日频繁对账；各环节系统效率低下，参与方满意度低等。

易链仓储系统以帮助用户提升协同化智能化水平，降本增效为目标，帮助各环节用户提升经济效益。实现各节点信息互通，沟通成本降低，业务操作流程规范化，系统化；实现智能化的调度；积累并充分利用业务数据等。

以预约装货为例。在以往的运输关节中，效率最低的往往是装卸环节，而非路途中的运输。司机对园区装卸效率的抱怨从未间断。易链仓储通过与物流业务的协同，将发运流程完整串联，实现了司机预约入场装货，司机可以查看排队进站，无需在园区门口等待，杜绝了拥堵，也节省了等待时间。易链仓储还针对司机提供了语音电话提醒功能，避免其排队后错过入场时间。此功能在整个易链仓储中并不是重点或难点，但对于提升装卸效率，提升司机的满意度，获取更多运力等方面，都起到了超乎预期的效果。

5.信息化实施过程中的主要体会、经验与教训，有何推广意义。

易链仓储系统力图打造一个智能化、协同化的智慧供应链平台，切实从应用场景出发，为大宗商品领域的货主、物流公司、司机、物流园区、监管机构、金融机构等各方，提供涵盖线上线下的解决方案。但协同化、智能化的应用，势必会打破企业固有的运转习惯，这对企业而言明显是一个很大的挑战。

易链坚信产业+互联网是产业升级的重要举措，从产业升级的意义上讲，易链所做的协同化、智能化可以大大助力用户企业降本增效。易链坚持以智能化、协同化为主轴与发展路径，投入大量人力物力去夯实每一个物流环节。越来越多的供应链服务方相信，在智能化上的投入是有意义的。在产品设计过程中，我们深刻认识到传统企业加互联网最重要的就是协同，如果线上化使得原有工作流程变得复杂了，用户就无法持续使用产品。我们在设计产品的过程中始终站在企业角度去思考如何用产品，如何更好的用产品，如何才能最大限度的提升效率。

6.本系统下一步的改进方案、设想，以及对物流信息化的建议等。

易链仓储系统要服务于大宗散货物流园区，实现硬软件系统搭建。随着技术的发展，业务的需求应不断更迭变化，追求最高效益可持续发展。技术在不断前进，应用场景也在业务变化中不断创新，站在创新和前瞻的角度，窥见未来的各种可能性发展方向。

1) 基于5G实现的VR助力物流应用

目前易链仓储系统已实现厂区VR全景图的应用功能，展望下一步，VR园区、VR看仓等，物流园区人员可以通过眼镜查询货物信息、货物装载顺序及装载位置信息等，促进其仓储业务高效精准，并基于设备进行远程协作与监管。

2) 无人驾驶技术应用

未来的智慧物流将是打通从港口到运输到园区，解决端到端智能化的高自动化物流一体化解决方案，将是一个以自动引导运输车、5G智能集卡、5G网联无人车、车路协同系统、高精度地图为一体的未来物流运输场景。

3）绿色低碳可持续化，科技运营可持续化发展

打造绿色物流园区，降低物流过程中对环境的污染，促进大宗商品运输中转效率与节能效益的提高，也是易链仓储关注的目标之一。通过一体化调度、碳排放看板等，促进仓储企业节能环保，达成双碳目标。