在互联网、信息技术、智慧物流的深度融合和大政方针的政策指导下，2017年冷链物流行业产生了哪些热门话题？又有哪些创新模式？新技术的融合帮助冷链物流突破了哪些难点？未来，冷链物流风口又在哪？10月12日，在深圳国际控股有限公司、深国际物流创新发展研究院主办、深圳市物流与供应链管理协会承办、万联网协办的“第二届深国际物流创新发展论坛”上，多位业界翘楚就相关话题进行主题演讲及对话分享，热话冷链物流新蓝海。

10月12日，由深圳国际控股有限公司、深国际物流创新发展研究院主办、深圳市物流与供应链管理协会承办、万联网协办的“第二届深国际物流创新发展论坛”在深圳隆重举行。来自国内外知名的行业协会、政府部门以及制造企业、连锁零售、餐饮企业、商超便利店、新零售&生鲜电商、物流地产、冷链物流服务企业、快递快运企业、冷链技术装备企业等相关企业代表等超过300位冷链物流生态圈精英人士参与。

作为国内外冷链物流行业首屈一指的高端盛会，此次论坛以“‘热’话‘冷’链物流新蓝海”为主题，邀请深国际物流发展有限公司董事、总经理陈君生、上海大学教授储雪俭、顺丰冷运总裁 William E.O’Brien、河南鲜易供应链有限公司副总经理杨洪义、中粮-华商国际四所所长石汶平、沃尔玛（中国）供应链高级总监房鼎容等国内外冷链物流大咖就冷链物流的发展趋势、技术革新、模式创新、服务升级等进行深度解剖。 

论坛由深国际物流创新发展研究院院长李景奇主持。李景奇在开幕致辞时表示，在互联网、物联网、大数据、人工智能等信息技术的不断创新和大政方针的政策指导下，商超、电商、物流企业、投资机构等纷纷布局冷链物流行业。然而，中国冷链物流市场持续向好的背后，也潜藏着无数的困难和挑战。冷库结构不合理、基础设施分布失衡、人才储备不足、规范标准、监控体系和追溯机制缺失、最先&最后一公里配送难、冷链商品腐损率高、冷链物流运营成本居高不下……这一系列问题导致中国冷链物流发展缓慢，成为当前冷链物流服务升级和创新变革亟待破除的障碍。 

深圳市国资委总经济师何建锋致辞，并表示：“物流产业是深圳的四大支柱产业之一，为深圳经济社会发展起着重要的支撑作用。随着大数据、互联网+和新兴技术的运用，物流产业迸发出了勃勃生机，对当代中国经济的重要意义是空前的。”

他认为，深圳国际控股有限公司多年来积极响应并贯彻落实国家省市的改革方针，把握战略机遇、坚持全面创新、持续深耕市场，已经成为现代物流、收费公路行业具有较强影响力的专业化集团，同时深国际也是深圳国资委重要的骨干企业之一，面对冷链物流产业宝贵的历史机遇，深国际举办本次冷链论坛，充分彰显出深国际敏锐的市场嗅觉和果敢的责任担当。

话当下 把脉冷链物流新动态

上海大学储雪俭教授作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“中国冷链物流企业的黄金机遇与战略发展”的主题演讲。对于中国的冷链物流，储教授主要从以下三个方面进行了解读：冷链物流市场情况；商业环境推动升级；行业发展标杆模式。

他说：“中国的冷链物流，是大市场小企业，从最基层的食品、生鲜到最高层的医药都对冷链有着需求。从市场规模看，国内生鲜产品已经突破700亿了，整个国内的发展包括肉类，它有大市场。所以整个冷链市场的复合年增长率都是以两位数在增长。因此，到2020年冷链物流的市场可以达到5650亿。”

同时储雪俭教授认为新零售的普及，将会给冷链物流带来更多变革。“新零售会推动整个业态发生变化。第一，食品安全会要求冷链物流对于最后一公里的优化；第二供应链的优化；第三多频次小批量多品种的商品销售；第四，区块链、人工智能等新技术的创新。”这种趋势会构成供应链下的农产品产业链，把前端跟后端怎么承接起来，形成一种新的模式，给予冷链物流更多变革。 

顺丰冷运总裁 William E.O’Brien作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“新物流，新冷链”的主题演讲。

William E.O’Brien表示，新零售业态下，冷链物流需要解决端对端的问题。“我们用哪些方法？一个是网络优化，一个是需求和供应的规划和计划，一个是食品安全，一个是物有所值，一个是帮大家减少浪费，帮客户还有消费者还有老百姓减少浪费，制造新的价值。如果我们要到双赢甚至于三方都赢的做法，必须制造新的价值，现有的蛋糕是不够大，我们要扩大这个蛋糕，才能有大家都赢的状态。”新物流、新冷链，要实现客户、客户的客户和冷链企业实现多赢，唯一可行的方法就是基于大数据的优化，只有通过优化才能降本最终才能实现各方增效。 

深圳市深国际物流发展有限公司董事、总经理陈君生在论坛上为大家分享了深国际在切入冷链行业过程中的思考。

陈君生说，“中国城镇化率在过去十年间提高13%，预计 2020 年将达到 60%，这预示每年将有约一千四百万人口从农村迁移至城市生活，这将对饮食习惯、消费习惯带来巨大的变化，同时也给冷链物流的发展带来了巨大的契机。此外，从2013年开始，国家陆续出台了多项支持冷链物流发展的政策，特别2017年8月22号，根据国家国务院所出台的相应措施，出台了一个相应的实施细则，实施细则里面鼓励业态融合，这里面提出很多新的方法和指导思想，对于我们未来介入冷链领域有非常深远的意义。”

陈君生表示，深国际切入冷链物流有着五方面的优势。“第一，深国际的服务网点遍布国内核心城市。第二，深国际的物流业务通过多年的沉淀也已经形成完整的节点体系。第三方面，深国际拥有一批优质的客户。第四方面，我们相应的在展示交易以及相应领域里也获取了很多经验和机会。第五方面，“十三五”期间在整个业务链条引入金融、基金以及小额贷、融资租赁这些产品。”

基于此，陈君生认为，“深国际将会从冷链仓储入手，同时往上游产地来源地渗透，向下通过收购并购整合的方式介入冷链运输，从而形成复合型的冷链物流企业，中间的这些环节和后面的金融产品在我们合适的环节来介入，来达到我们的综合物流服务商的功能。第一步以现有的节点资源通过并购，通过下沉，通过整合，进一步优化我们的节点和结构。第二步从2019年到2021年，我们需要通过资本的力量，并购，把相应的配送，相应的主体干线，相应的其它资源进行整合，最终通过互联网金融手段达成冷链综合物流服务商的目的。”

谈未来 论剑冷链物流新变革 

河南鲜易供应链有限公司副总经理杨洪义作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“一体化供应链助力全球生鲜产业”的主题演讲。

杨洪义说：“冷链物流服务的行业称之为生鲜产业，整个生鲜产业来看，每年大概为1亿1千200万吨，里面大概90%是国内生产的，10%是进口产品。国内的90%生鲜产品里面，大概每年4%到5%的增长。第二个国内的生鲜产品在冷链利用率上，大概是16.13%，还有83%到84%没有使用到冷链，我认为这两个数据是对未来这个行业可能会产生巨大影响的增量，这是整个生鲜产业的情况。”

基于此，鲜易供应链采用最基本的思路是一体化，通过产业一体化的思路来提供一体化的服务产品，主要是牵涉到三个平台，是冷链物流平台、供应链金融平台、外贸综合服务平台。“今年第四季度我们还会增加一个行业标准认证平台，里面的内容是指有关行业的标准、技术、认证和检测以及互联网，这是四个平台。” 

沃尔玛（中国）供应链高级总监房鼎容作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“冷链运输优化及业务模式探索”的主题演讲。

“从零售的角度来看，过去三年冷链的运输量每年至少在20%到30%的成长。很多大鳄公司已经进来了，如果还谈是新蓝海的话，我觉得稍微乐观了一点。坦率地说我觉得此时此刻再进冷链行业，其实你的切入点门槛已经比较高，比较难了。”房鼎容说，过去三年，冷链市场发展确实挺快，我个人觉得主要是量的发展比较突出，车比较多，库比较多。但是质的发展我觉得还没有感觉到我们三年前的运输商和现在的运输商比起来，他们的管理水平、经营理念、人员素质上有什么本质的区别。

在深国际物流发展有限公司营运部总经理黄强主持的圆桌对话环节上，上海大学教授储雪俭、顺丰冷运总裁 William E.O’Brien、河南鲜易供应链有限公司副总经理杨洪义、中粮-华商国际四所所长石汶平等大咖各抒己见，就“冷链行业的痛点和难点问题”、“传统物流企业如何切入冷链行业，抢占市场机遇”、“冷链物流创新发展与未来展望”等话题进行讨论。