4月30日，德邦股份（603056.SH,以下简称“德邦”）2019年年报正式发布。处于大件快递转型期的德邦，保持了其快递业务较为高速的增长。

于同日公布的一季报数据显示，随着新冠肺炎疫情等因素影响减弱及国家出台多项措施积极推动物流行业复工复产，3月份公司业务逐步恢复正常，当月实现净利润1.55亿元，较上年同期增长113.49%。

两大产品分层完成 快递增速高于行业平均

为升级其快递业务，德邦加大了在运输、分拣、末端派送等环节的资源投入，导致德邦2019年的业绩出现了一定程度的下滑。

尽管如此，但从年报数据的表现来看，德邦在此方面的投入效果依旧较为明显。德邦为提升大件快递的全链路时效加大了运力投入，并为提升转运效率和分拣品质对中转场设备进行了升级改造。截至2019年底，德邦全链路时效缩短了6.5个小时。

德邦2019年报数据显示，2019年，快递业务作为德邦目前的主营业务，全年实现营业收入259.22亿，同比增长12.58%，占总收入比重已提升至56.58%；快递票数5.2亿票，同比增长28.86%，收入和票数增速均高于行业平均增速。

德邦方面也表示，相关投入是给予长期的战略考虑，随意定程度影响公司短期的经营业绩，但是长期来看，有利于公司保持长期稳定健康、可持续的发展。

此外，由于全面转型大件快递，2019年全年德邦的快运业务实现营业收入107.46亿，同比下滑4.11%，其中上半年同比下滑9.7%，下半年同比增长1.3%。值得注意的是，尽管身处转型期，快运业务作为德邦成熟且优质的业务，其毛利率表现依旧较为稳定。

事实上，德邦下半年快运业务收入同比正增长主要是由于其快运与快递产品分层逐步完成。德邦预计，未来，随着大件快递业务逐步成熟及其毛利率不断修复，公司可以通过成本优势及交付优势共同提升快运中高端市场份额，巩固快运业务领先优势。

仓储供应链发展趋势良好 有望成为新盈利增长点

除了快递业务和快运业务，2019年德邦在新业务仓储与供应链上也颇见成效。截止2019年年末，公司拥有仓库92个，同比增加20个；仓库总面积60.5万平方米，同比增长81.73%。报告期内其他业务实现营业收入5.09亿，占营业收入的1.96%，同比增长20.59%，整体发展趋势保持良好。

值得一提的是，过去一年德邦在生鲜、家具、服装等诸多行业开辟了供应链业务。

2019年7月，德邦快递与索菲亚及索菲亚四大上游供应商的代表共同签署三方合作协议，宣布三方将围绕家居干线运输、仓储管理、配送上门和安装交付四个环节进行资源整合，开展深度定制化全链路运输战略合作，助力家装一站式定制服务体验的升级。

这一合作使快递企业的传统服务范围延伸至家居企业的原材料加工、产品制造乃至上门送装等全供应链环节，让家居企业的物流解决方案实现前所未有的定制化。

2019年7月，德邦快递发布了与李宁联名的新工服，并宣布提供服装行业供应链解决方案。此前，德邦快递还曾服务过太平鸟等时装品牌。据了解，德邦快递已专注于服装行业5年，为400多个品牌服装客户提供了全链路运输服务。

2019年10月，针对大连樱桃包装、运输时效等行业痛点，德邦快递发布了樱桃运输解决方案，打造“快递+农业”销售新模式，助力樱桃新鲜入户。

此外，德邦还于2019年集中成立了新公司，加注供应链等相关业务。据了解，德邦合计斥资22.35亿元，成立天津德基物流管理有限公司、成都德基供应链管理有限公司、宁波德基供应链管理有限公司、精准德邦(上海)物流管理有限公司与宁波宣德德邦供应链管理有限公司。

德邦表示，仓储与供应链目前处于业务验证和产品创新阶段，营业收入占总营收比例较小，未来或将成为公司业绩新增长点。

随着德邦两大业务主线产品分层完成，此次年报中相关数据依旧亮眼。而从其仓储和供应链的发展情况来看，未来仍然存在新的利润增长点。现如今，虽然全国的物流业竞争激烈，但随着德邦创始人重新回归以及其自身经营策略的不断调整，公司未来的盈利情况有望逐步改善。